来说说它的动力部分吧！仔细聆听，你会以为这是一台6缸发动机，线性的输出和细腻的音色都让人十分羡慕美国人的大排量生活。声浪的强弱还可以通过多媒体系统进行调节，当然这多半是车内音响的功劳。打开发动机舱盖，映入眼帘的是一款2.5T涡轮增压发动机，放在这个机舱内显得体型很渺小。
这台代号为G4KR的直列四缸发动机最大功率304Ps（223kw）/5800-6720rpm，峰值扭矩422N·m/1650-4000rpm，需要加注95号汽油。相比同级对手的2.0T，它显然有着更加浑厚的动力输出。与之匹配的是韩国现代起亚集团自己研发的8AT变速箱，并采用全时四驱结构。之前安装有同样动力的捷尼赛思G80跑出了6.9秒的0-100km/h加速成绩，这一次在GV80上，它的表现会怎样？
节选自《不知名的优等生 全面测试捷尼赛思GV80》