绕桩时悬架表现出充足的支撑力，侧倾被控制在一个非常小的范围之内，连续的重心转换也是游刃有余，当然这与运动轮胎的帮助相辅相成。
关于转向助力手感，普通模式与运动模式下没有变化，车辆依然会遵循低速轻盈高速变重的原则，在绕桩连续变线时，轻盈的方向手感加上前面所说的力回馈问题，会让驾驶员感觉车头指向有些模糊。
刹车测试
