厂商指导价:13.18-21.88万元 11款车型报价 >
二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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1.6升 110马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 1.6L 手动时尚型

前置前驱5挡手动

13.18万

2018款 1.6L 自动时尚型

前置前驱6挡手自一体

14.38万

2018款 1.6L 手动舒适型

前置前驱5挡手动

13.88万

2018款 1.6L 自动舒适型

前置前驱6挡手自一体

15.08万

1.2升 涡轮增压 110马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 180TSI DSG臻享版

前置前驱7挡双离合

15.38万

1.4升 涡轮增压 150马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 280TSI DSG舒适型

前置前驱7挡双离合

16.28万

2018款 280TSI DSG熠动版

前置前驱7挡双离合

16.38万

2018款 280TSI DSG豪华型

前置前驱7挡双离合

17.28万

2018款 280TSI DSG R-Line

前置前驱7挡双离合

16.78万

2018款 280TSI DSG旗舰型

前置前驱7挡双离合

18.28万

2.0升 涡轮增压 200马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 2.0TSI GLI

前置前驱6挡双离合

21.88万

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 速腾 2017款 180TSI 自动臻享版

    加速(0-100公里/小时)

    11.18秒

    排名:1076

    刹车(100-0公里/小时)

    42.28米

    排名:1103

    油耗(100公里)

    7.40升

    排名:205

    评测编辑:温妮爸爸

    这台1.2T的速腾整体表现倒还说的过去,不失为1.6L车型的一个替代选择。只是低扭弱的问题比较严重,对于预算充足的朋友来说还是1.4T更好。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    我个人并不是太认同1.2T的速腾,因为低扭输出和转向的问题,日常使用并不好开,踏踏实实买个1.4T就挺好。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    1.4T已经是我能接受的最排量增压发动机了,这台1.2T真是让我提不起什么兴趣。我宁愿买一个1.6L的,起码低扭够劲儿,6AT变速箱在稳定性方面也更让人放心。详细测试文章 >

  • 速腾 2015款 280TSI 自动旗舰型

    加速(0-100公里/小时)

    8.69秒

    排名:587

    刹车(100-0公里/小时)

    38.72米

    排名:364

    油耗(100公里)

    7.00升

    排名:135

    评测编辑:温妮爸爸

    外观更有质感,动力系统更善解人意,这是改款速腾最突出的两个变化。从产品层面,速腾依旧是这级别最具竞争力的车型之一,只是至今仍负面新闻缠身的它,未来的前景仍...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    如今的速腾换了发动机(EA211),换了后悬架(多连杆),但它还能否换回消费者失去的信任,可就不好说了。但从产品上来看,速腾无论在动力还是舒适性方面,在同级别车...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    万事皆有因果,大众在国内能卖这么好,不是没有道理的。首先,老一辈的桑塔纳、捷达在消费者心中树立了良好的形象,有“老三样”的名气,有皮实耐用的口碑,现在,大...详细测试文章 >

  • 速腾 2013款 2.0TSI GLI

    加速(0-100公里/小时)

    7.20秒

    排名:312

    刹车(100-0公里/小时)

    38.41米

    排名:286

    油耗(100公里)

    9.38升

    排名:608

    评测编辑:温妮爸爸

    我一直把它看做是“三厢版的GTI”,可惜加速成绩还差的有些远,虽然塞进了一台2.0TSI发动机,可变速箱的保护限制还是让它放不开手脚,不过这到也足够了,在乎实用性,...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    卖的就是性能,可实测0-100km/h加速成绩却比GTI慢了半秒以上,除非售价低廉,否则意义何在?详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    速腾GLI装备2.0T发动机和多连杆后悬架,动力和操控性都比之前的普通速腾有巨大提升,在保留速腾实用性的同时,提供了类似高尔夫GTI的驾驶乐趣,不过它的综合性能还是...详细测试文章 >

  • 速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版

    加速(0-100公里/小时)

    9.42秒

    排名:743

    刹车(100-0公里/小时)

    40.83米

    排名:816

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用...详细测试文章 >

  • 速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    9.30秒

    排名:720

    刹车(100-0公里/小时)

    43.20米

    排名:1245

    油耗(100公里)

    6.60升

    排名:81

    评测编辑:温妮爸爸

    速腾刹车就是有问题,从我们06年测试开始速腾始终刹车都不太灵光,我就是速腾车主,我本身对速腾刹车就不满意。其他部分我对速腾挺满意的,尤其那个油耗实在让人心动...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    1.4TSI+7速DSG是一套理想的动力方案,动力和油耗达到最佳的平衡点,这不是一句空话。我们应该感谢大众汽车,让普普通通的用户不用花大价钱也能用上全球最尖端的技术。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    1.4TSI+DSG让我们看到省油的秘籍,同时也认可了它动起来的优势!对它的这套动力系统还是满意的。在技术上,速腾在进步,大众的精髓得到延展,但配置上速腾开始有些退...详细测试文章 >

  • 速腾 2006款 1.8T 手动时尚型

    加速(0-100公里/小时)

    8.21秒

    排名:488

    刹车(100-0公里/小时)

    --

    排名:-

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    停产之前的这个车价格很合适,并且8.2秒的成绩完全突破了我的预期。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    老款速腾的这台1.8T发动机虽然不怎么先进了,但到目前为止也还是比较高效的动力系统,而且给人感觉似乎更皮实。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    虽说1.8T发动机对于现在来说技术不算先进,但真正的性能表现还是可以超越新的1.8TSI发动机的;动力的初期没有扭矩限制,速腾1.8T可以从始至终的畅快!同时,这也是性...详细测试文章 >

  • 速腾 2009款 1.8TSI 手动冠军版

    加速(0-100公里/小时)

    8.50秒

    排名:541

    刹车(100-0公里/小时)

    39.40米

    排名:498

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    挺好一个车,非得弄莫名其妙无法彻底关闭的电子限制来恶心你,真是很让人失望。不知道一汽-大众看到社区里到处都是关于起步被毙扭矩的说法有没有想法?详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    不比不知道,原来冠军版还还真没老款1.8T快。不过能到8.5秒也算很不错了,起码紧凑型阵营中,除了自家兄弟明锐,也没几个能快过它的。不管怎么说,发动机先进了这是好...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    按理说,速腾车型在1.8TSI遇到手动变速箱时应该就是当前最强的量产版了,不过外显完美的黑速腾在性能上也是有疑点的,电子系统的干扰让它缺少老1.8T的痛快感,这也直...详细测试文章 >

  • 速腾 2009款 1.8TSI 自动冠军版

    加速(0-100公里/小时)

    9.20秒

    排名:681

    刹车(100-0公里/小时)

    39.40米

    排名:496

    油耗(100公里)

    9.27升

    排名:579

    评测编辑:温妮爸爸

    速腾豁宽的225mm轮胎大大影响了1.8TSI发动机的扭矩,起步的软绵绵让我顿时失去了兴趣。当然了,轮胎宽了刹车肯定会有提升,比普通版1.8T短了5米的刹车就是最好的证据...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    很不错的一款车,性能均衡。1.8TSI发动机并没有在动力上带来特别突出的表现,不过在目前国产的紧凑型车里也能名列前茅了。冠军版带有一点限量版或者说是特别版的意思...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    说实话,对速腾冠军版的印象还真是挺不错的,基本上喜欢动感座驾的年轻人都会满意,原因就是它的动力系统与全面运动化的风格都很到位,貌似继续改装都有些画蛇添足。...详细测试文章 >

  • 速腾 2006款 1.8T 自动豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    8.82秒

    排名:610

    刹车(100-0公里/小时)

    44.48米

    排名:1354

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    第一批速腾的质量完全没的说,配置爆高,虽然价格也是高的离谱,但是我认为完全对的起素质。尽管后来存在减配的行为,但是这不能抹杀第一批速腾的超高品质。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    速腾的上市标志这大众宝来车系又提升到了一个新高度,不管是内饰工艺还是车身强度都达到了前所未有的程度。从新校调过1.8T发动机更加平顺,改用了多连杆式的后悬使操...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    精湛的制作工艺、高科技的配置以及出色的性能为速腾优秀的品质做了完美的诠释,而全新的6挡手自一体变速箱、重新调校后悬、让人满意的灯光系统和完全够用的后座空间使...详细测试文章 >