相关车型：雅尊 2011款 2.4L 旗舰型
雅尊采用了中型车常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，而且后悬挂还采用了铝制下摆臂。不仅如此，雅尊还全系标配了ASD可变阻尼减震器，可根据不同路况自动变化减震器阻尼。然而在近一天的试驾过程中，我并没有明显的感受到避震软硬的变化。倒是在紧急变线情况下，ESC车身稳定控制系统工作尽职尽责，这对于大多数驾驶者来说应该都是个好消息。
节选自《外形时尚/驾乘舒适 试驾雅尊2.4旗舰型》
雅尊采用了中型车常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，而且后悬挂还采用了铝制下摆臂。不仅如此，雅尊还全系标配了ASD可变阻尼减震器，可根据不同路况自动变化减震器阻尼。然而在近一天的试驾过程中，我并没有明显的感受到避震软硬的变化。倒是在紧急变线情况下，ESC车身稳定控制系统工作尽职尽责，这对于大多数驾驶者来说应该都是个好消息。
