■ 0-100km/h加速测试
从感觉上来看，三台车的起步表现都非常活泼，起步转速都是控制在2000rpm左右时效果最理想，出去会有轻微的轮胎打滑。可是三台车的变速箱行事风格还是以平稳为主，整个加速过程里，加速力道的输出仍然可以用平顺来应用，看成绩是都不慢，但感觉上就差点冲刺的味道，三车里面也就采用6AT的传祺GS3感觉稍微带点热情。
三车的加速成绩可以说是在同一水平线上，最快的是传祺GS3，它的全力加速也确实能带来比另外两车更多的兴奋味道。不过我觉得更大的惊喜来自瑞虎5x，稳扎稳打的就拿下了8.51秒的“破百”成绩，感觉就是传祺GS3在前面卖力地跑，但瑞虎5x淡淡定定地却能一直死死咬住对手。接下来是新宝骏RS-3，8.93秒的成绩其实也还可以，对于一台10万左右的小型SUV，这样的加速表现实在很难让人吐槽太多。
节选自《《三国志》——正年轻的小型SUV对比》
性能测试中，关闭ESC车身稳定系统，允许的最大起步转速为2500rpm，像很多双离合变速箱的产品一样，起步瞬间并不猛烈，离合器结合之后的加速开始犀利起来，从跑起来的车身姿态也能看出来，多次测试中双离合变速箱没有出现过热保护。从最终加速成绩来看，比直接竞品长安CS55是要快不少的，动力方面的优势相对明显。当然，两台车测试条件不同，如果你们确实在它们之间犹豫，可以跟我提出来，我们找机会做个同场竞技。