中控方向盘
内饰更加现代化
内饰在保持着汽油版年轻设计的同时,也进行了比较大的改变。取消了机械换挡机构后给设计师留下了更大的空间,中控区域下方换成了按钮式的电子挡把,增加了大容积储物格,除此之外仪表盘也由传统的双机械式改成了电子+液晶显示仪表。
多媒体屏幕是好评的地方,针对它的新能源属性做了细节化的调整,比如导航地图上增加了充电桩显示,并能够标出快充和慢充。设定导航地图后还有电量规划,这些都是对新能源车主很有帮助的设计。关于车辆电池信息的内容显示的也很全面,包括动能回收设定、充电时间设定和电池电量剩余等都可以快速找到。
辅助配置方面我们租到的这台车配置应该挺高的,车道保持、AEB等功能都有,不过少了ACC,只有定速巡航和限速功能,如果进入国内的版本能配上ACC,那么会更适合新能源车主的用户需求。
● 定位拿捏准,配置还算丰富。
外观给予你的新鲜感在进入车内时会被消融不少,正所谓造型是给外人看的,真正的内在才是消费者平时所要经常面对的,这也是购车群体如今都不会忽视的一点。只可惜ENCINO的内饰不能带来太多的惊喜,属于你可预料到的设计类型。
现代很聪明的在内饰细节上玩了一些小手段,试驾车的高配车型会在内饰融入与车身同色的装饰点缀,来作为一针强心剂刺激消费者。你还别说,效果还是有的,这就好比眼线、眼影对于化妆的作用,细节讨个巧没人会不赞成。用料方面则是相对一般,尤其是一些细节做工的处理上,暴露了不小的问题,这很容易影响驾驶员的使用体验。
从个性的角度出发,ENCINO的内饰缺乏了关键性的点睛之笔。在我看来,内饰风格很符合年轻人审美,只是没有太多突出个性的设计元素不容易令人有很深的印象,仔细看看近几年韩系车的内饰设计,基本大相径庭了。
中控方向盘
● 时尚内饰讨人喜欢
内饰方面虽然没有使用多高级的材料或者科技配置,但是各种圆形的细节设计和运动版车型特有,与车身颜色相同的色环装饰,极易俘获怀揣少女心的兄弟姐妹。