日常驾驶时,会觉得刹车有点“软”,刹车踏板前段有一些虚位,整体制动力释放不算太线性。回到测试,从刹车成绩来看,并不能得出鼓刹影响制动距离这个结论,虽然42.75米算不上很出色,但制动效果还可以接受。在紧急制动的过程中,车身由于重心较高所产生的俯仰比较严重。几次全力刹车距离都比较平均,没有太明显的热衰减现象,脚感也没有发生太大的变化。
节选自《确有硬实力 测试日产途达四驱旗舰版》
日常驾驶时,会觉得刹车有点“软”,刹车踏板前段有一些虚位,整体制动力释放不算太线性。回到测试,从刹车成绩来看,并不能得出鼓刹影响制动距离这个结论,虽然42.75米算不上很出色,但制动效果还可以接受。在紧急制动的过程中,车身由于重心较高所产生的俯仰比较严重。几次全力刹车距离都比较平均,没有太明显的热衰减现象,脚感也没有发生太大的变化。