● 乘坐体验
前排空间足够，身高176cm的体验者能够获得舒适的坐姿，此时头部空间有1拳。第二排座椅的舒适性也能够得到充分保证，同样的体验者在第二排能够获得最大2拳、最小3-4指的腿部空间（取决于后排座椅的前后和靠背的角度），可前后移动12cm左右。头部留有4指空间，而且头顶就是全景天窗，也不会觉得空间压抑。
相较于第二排的空间表现，第三排就显得局促很多。当第二排乘客将座椅移到最前位置，腿部空间约有3指左右时，身高176cm的体验者在第三排时的腿部空间已无余量，头发也差不多已经与顶蓬有了亲密接触，此时的乘坐感受自然谈不上舒适，只能说满足应急使用或短途乘坐尚可接受。不过第三排两个独立座椅的设计给空间的灵活利用提供了便利。当车内坐入6名乘客的情况下，还能放倒一个第三排座椅腾出空间放置大件行李，这种模式比较实用。
乘坐空间
乘坐空间
1680mm的车身高度在此得到验证，大C4毕加索的前排头部空间相当令人满意，而座椅侧面的护翼看似为车内增添了一些运动气息，但实际体验的感觉是过于柔软，不能提供足够的侧向支撑力，但作为家用MPV，我是不会在意这些的，座椅侧面的护翼能起到装饰作用就可以了。
需要特别声明的是，由于条件所限我们不能真的找一位10岁的孩子来体验，所以身高184cm的编辑只能亲自上阵，虽然这个“10岁孩子”的个头大了点，但大C4毕加索的表现同样没有令人失望。头部距离车顶还有一指的空间，如果换成身高170cm以下的儿童，这个距离绝对在一拳以上。对于编辑来说第三排座椅的腿部空间就相当局促了，不过还不到紧贴第二排椅背的地步已经很出乎我们的意料了，可以说这两个第三排座椅具有了相当程度的实用性，如果乘员身高在175cm以下就可以保证一定的舒适性。
● 第二排乘员——独享的休闲乘坐体验
现在我的身份有所转变了，全家出游时应该坐在第二排的是家中最为年长的长辈，我现在就是一个60多岁的中老年人，虽然还不到腿脚不灵便的地步上下车我都没有问题，但如果乘坐空间不舒适我也不会让我儿子，就是刚才坐前排的那个买这辆车的。
首先我要感受一下乘坐空间，和前排一样大C4毕加索的车内高度毋庸置疑，坐在后排头部距离车顶还有超过一拳的空隙，表现同样值得称赞。腿部空间也比较宽裕，由于前排座椅的后背采用内凹式的造型设计，腿部空间得以增加，刚好一拳的表现中规中矩，当然这是相对于身高184cm的体验者来说的。如果是180cm以下的乘客，应该会有更舒展的腿部空间表现。