因为四季胎的关系，CT4的刹车成绩和另外两台车有差距，能够感觉到轮胎抓不住地面，还是那句话如果在乎性能和驾驶感受的朋友，CT4买回家可以换一套更偏向运动的轮胎，为它解开封印。刹车脚感3系初段有点偏软，再往深了踩就能获得不错的制动力，A级的刹车脚感不错，踩多少有多少的感觉。CT4的刹车脚感偏硬，电子助力泵需要适应一下。
节选自《《三国志》——年轻人的第一辆运动型车》
◆刹车测试：
以三十万的售价来说，A 220 L的刹车配置较为普通。比较靠前刹车力度分配，脚感也不算高级。刹车测试过程中，在连续刹至第6次的时候，刹车系统出现了明显的过热情况，不得不散热至正常工作温度后才能继续测试。刹车成绩跟同级别主要竞品来比半斤八两，没有拉开差距。
● 刹车测试
刹车踏板脚感比较舒服，属于偏灵敏的类型，制动力随踩随有，但并不愣，制动稳定性值得称赞，成绩也全部在优秀的范围以内。