相关车型：讴歌TL 2012款 3.5标准版
制动测试
TL的制动调校很舒服，踏板回馈力度适中，制动力的释放线性，日常驾驶很容易控制。全力制动时，四条245的米其林轮胎Pilot HX MXM4的抓地力不俗，整个制动过程ABS并不需要频繁工作，轮胎就能够牢牢抓住地面，制动G值几乎维持在-1G以下。而且几次测试，成绩惊人的稳定，误差都在半米之内。最终平均成绩为39.23米，一个中规中矩的成绩。
刹车距离讴歌(进口)-讴歌TL
快速阅读：讴歌TL的全部文章
制动测试
TL的制动调校很舒服，踏板回馈力度适中，制动力的释放线性，日常驾驶很容易控制。全力制动时，四条245的米其林轮胎Pilot HX MXM4的抓地力不俗，整个制动过程ABS并不需要频繁工作，轮胎就能够牢牢抓住地面，制动G值几乎维持在-1G以下。而且几次测试，成绩惊人的稳定，误差都在半米之内。最终平均成绩为39.23米，一个中规中矩的成绩。