加速测试
奕跑的ESC分两档可选，长按后可将ESC彻底关闭。起步时可将转速拉升到2100rpm，抬刹车后，前轮并未出现打滑，究其原因还是因为发动机动力偏弱。最终4挡“破百”，这也证明变速箱低挡位的齿比较大，增强车辆在低速时的加速性能，从而一定程度上缓解车辆绝对动力偏弱的问题。另外，通过加速测试成绩也可以看出，80km/h对于奕跑来说是一个分水岭，超过这一时速后的加速能力有比较明显的衰减，也印证了前文的观点：奕跑适合城市通勤，高速并不是它擅长的领域。
和同级别其它竞品相比，奕跑的排量并不占优势，但12.89秒的加速成绩在对手面前毫不吃亏，对于一台排量只有1.4L的SUV来说，真没什么好挑剔的了。