在外观上，Q2L和X2都是各自品牌下相对个性的车型，但是在内饰中，两款车的设计都没能给消费者带来太多的新意。Q2L几乎沿用了A3的内饰，视觉效果属于简约时尚的风格；X2的内饰设计和X1也没有太多差异，浓重的“宝马味道”让车厢显得有些沉闷。
因为对比的两车都没有搭载运动套件，所以方向盘的造型比较普通，不过两车方向盘都采用真皮包裹且支持手动四向调节，Q2L还可以选装换挡拨片。如果真的十分在意方向盘样式的话，后期可以自行购买更换。
Q2L顶配车型配置12.3英寸的全液晶仪表，官方名称为“虚拟座舱系统”，这套系统在显示效果、显示模式以及显示信息丰富度的表现上都非常优秀。X2则全系都是虚拟指针仪表配合彩色小屏，虽然显示效果更为直接，但显示的模式相对单一，科技感和可玩性相对一般。
两车的车机系统差异比较大，奥迪Q2L虽然功能丰富，科技感更强，但屏幕尺寸较小，且不支持触控，X2的车机系统则刚好相反，功能相对传统，但屏幕尺寸更大，而且支持触控功能。不过在多媒体控件上，Q2L的表现比较突出，支持手写输入，并且按键和旋钮的操作手感也更有质感。
在驾驶模式的选择中，X2全系都配置了三种驾驶模式，分别是运动、舒适和经济，而Q2L全系都没有标配驾驶模式选择功能，唯一能改变的就是变速箱有S挡可以使用。
● 内饰：熟悉的配方，不熟悉的味道
内饰设计部分，很遗憾没能逃脱模块化的“魔咒”。各种设计元素都和A3如出一辙。作为一款入门的主打个性化的产品，奥迪还是为它注入了不同的活力，比如这个精致且漂亮的饰条，每次开车下公司地库时我都禁不住多看两眼。说它入门，是因为它在内饰部分还是体现了一些定位上的差距，例如中控屏幕并不能够收折隐藏。
● 配置：花哨的有很多，但都需要选装
或许奥迪是要将个性化定制的理念在Q2L上充分贯彻，我们这台试驾车上配备了许多全系都需要选装的配置。我承认它们的加入使得Q2L变得更加吸引人，但作为年轻的我们，还要问一下自己的钱包同不同意啊。另外值得一提的是，Q2L的目标用户里会有很多女性消费者，所以我认为倒车影像和座椅加热（2000元）两个实用配置设定为全系选装有些不妥。厂商可以在下一个年代款考虑将这两个配置下放，哪怕指导价格上涨一点都是合理的。
看过了新颖、个性的外观之后，进入车内，似乎有点把我从未来拉回了现代，确实是太奥迪家族常规设计了，相比外观，这内饰就显得有点缺少个性化的设计。
做工和用料方面，它还是保持了奥迪一贯以来较好的表现，整个中控台上部全采用了软质材料，装配工艺上完全没有什么可担心的。配置绝对是Q2L的一大杀手锏，这款车配备了12.3英寸的全液晶仪表，当我把仪表显示内容切换到地图模式，一下子就觉得它所带来的科技感。
8.3英寸的多媒体显示屏，清晰度不错，功能上支持CarPlay、百度CarLife等，常用的手机交互功能都有配备。对于这块屏幕不足的地方我觉得有两点，第一是不支持触摸，和当下大多数车型相比还是缺少了一些竞争力；另外就是这块屏幕虽然有独立的开关，但是只是关闭屏幕，并不能收入仪表台当中，要是屏幕能够升降，在科技感上肯定会被加分的。这辆试驾车配备的8.3英寸屏幕、车联网和带触摸功能的MMI控制器是一套选装包（CarPlay和CarLife是标配），有了车联网之后，导航的地图支持在线升级，且前3年是免费的，这套选装包的价格为9500元，从价格来看虽然不算超值，但也是能接受的，毕竟这些功能给我们日常使用能带来不小的便利性。
功能上，Q2L的前排配备了两个USB接口，一个位于排挡杆前面，另一个位于中央扶手箱里，可以满足前排乘客日常的需求。至于各种按键和旋钮的手感，也都是很有奥迪的特点，我个人还是挺喜欢这样的手感。
