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301km的续航对于一款用于商务或旅游出行的车辆来说并不算很长,如果路上需要往返,那么单程的距离保险起见最多不能超过130km,这个数字很大程度上局限了这款车的功用。
车辆匹配了大多数电动车都会使用的旋钮换挡机制,使用起来质感还不错。虽然动力上不是特别强劲,不过这本来就是一款用来坐的车,驾驶体验并不是第一要务。而通过实际感受来说,这款车整体乘坐起来还是比较舒适的。
节选自《纯电动商用出行小能手 试驾开瑞K60EV》
301km的续航对于一款用于商务或旅游出行的车辆来说并不算很长,如果路上需要往返,那么单程的距离保险起见最多不能超过130km,这个数字很大程度上局限了这款车的功用。
车辆匹配了大多数电动车都会使用的旋钮换挡机制,使用起来质感还不错。虽然动力上不是特别强劲,不过这本来就是一款用来坐的车,驾驶体验并不是第一要务。而通过实际感受来说,这款车整体乘坐起来还是比较舒适的。