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动力系统江铃福特-领界

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● 加速/油耗测试

    江铃福特领界在市区中的行驶舒适性值得肯定,尽管采用的是涡轮增压发动机,但动力在CVT变速箱的“抚平”下,平顺性出乎我意料。领界和其他涡轮增压的车不一样:静止起步阶段就算你多给点油,它的动力都是跟进得有些迟缓。我觉得这台福特的EcoBoost®145和邦奇动力VT5 无级变速箱的匹配逻辑适合那些喜欢悠闲驾驶风格的人,尤其是车辆静止起步时,动力接合和传递较慢,具体表现为车子只“轰”却不怎么走,在此建议对动力有要求的消费者先到店试驾一番后再做购车考虑。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT尊领型PLUS

动力系统

    动力方面,领界全系都搭载一台福特的1.5T缸内直喷发动机,它采用了热效率更高的米勒循环技术,最大功率140马力(103千瓦)/4500-5200rpm,最大扭矩225牛·米/1500-4000rpm,动力参数并不突出,与之匹配的是CVT变速箱。顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统,旨在提升车辆的动力性和燃油经济性。48V是无法单独驱动车辆的,它主要有两个作用,其一是发动机助力,另一个则是动能回收。

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

江铃福特 领界 2019款 EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS

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