噪音上汽大众-途铠

●噪音测试

    在噪音测试中，XR-V是怠速最安静的车型，但是一开上路马上就能感受到路噪非常明显，C-HR则是相反，上路之后反而成为最安静的车型。C-HR的转速特别低，对于降低发动机噪声有很大帮助（此车只要转速超过3000rpm就会听到明显的发动机声）。而T-Cross则是非常均衡，在120km/h噪音和C-HR一样好。

    另外有一点值得注意，就是在测试T-Cross时，原本以为T-Cross是最安静的车型。这是因为它的发动机声响比较绵密，而C-HR和XR-V的声浪都比较粗糙，给人噪音较大的错觉。

■ 噪音测试：

    作为小型SUV，从NVH的表现也可以看得出T-Cross的城市化趋向，车辆在怠速状态以及80km/h以下的车速工况下，车内的隔音表现可以说是可圈可点，而这也是我们日常在城市中通勤最常用的速度区间。不过当车速超过80km/h之后，胎噪和风噪就会逐渐变得明显起来，而当车速达到120km/h的时候，车内将能够明显的听见发动机的声音，乘客间的交流将会需要更大声一些，如果您正在欣赏音乐的话，也将不得不适当的将音量调响一些。