●噪音测试
在噪音测试中,XR-V是怠速最安静的车型,但是一开上路马上就能感受到路噪非常明显,C-HR则是相反,上路之后反而成为最安静的车型。C-HR的转速特别低,对于降低发动机噪声有很大帮助(此车只要转速超过3000rpm就会听到明显的发动机声)。而T-Cross则是非常均衡,在120km/h噪音和C-HR一样好。
另外有一点值得注意,就是在测试T-Cross时,原本以为T-Cross是最安静的车型。这是因为它的发动机声响比较绵密,而C-HR和XR-V的声浪都比较粗糙,给人噪音较大的错觉。
节选自《《三国志》——有型有款之合资小型SUV》
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■ 噪音测试:
作为小型SUV,从NVH的表现也可以看得出T-Cross的城市化趋向,车辆在怠速状态以及80km/h以下的车速工况下,车内的隔音表现可以说是可圈可点,而这也是我们日常在城市中通勤最常用的速度区间。不过当车速超过80km/h之后,胎噪和风噪就会逐渐变得明显起来,而当车速达到120km/h的时候,车内将能够明显的听见发动机的声音,乘客间的交流将会需要更大声一些,如果您正在欣赏音乐的话,也将不得不适当的将音量调响一些。
节选自《为生活添色彩 测试上汽大众T-Cross》