上汽MAXUS D60的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，这样的搭配在这个级别属于比较常见，实际的驾乘表现比较舒适，但也保留了一些路感。
大通D60悬架的表现给我的感觉还是偏舒适性的调校，这与它家用的定位是相符的。在驾驶过程中，悬架在保证舒适性的同时并没有一味的“软”，它也保留了部分路感，在面对路面接缝或者小颠簸时能够相对柔和的化解，多余的振动并不多。
节选自《着重体验动力系统 试驾上汽大通D60》
节选自《5、6、7座任你选 静态体验上汽大通D60 》