上汽通用于2019年初发布的第八代Ecotec系列发动机（点击此处了解发动机详情）已经普遍搭载于雪佛兰、别克品牌的多款国产车型上，创界自然也不例外，该车目前仅搭载该系列三款机型中的1.3T三缸版本，最大功率和峰值扭矩分别为165马力和240牛·米，参数上与搭载同排量发动机的迈锐宝XL等车型没有太大差异。创界车系中除了顶配的四驱车型配备了9速手自一体变速箱外，其余车型均搭载的是钢链式CVT无级变速箱。
为了让消费者对三缸发动机建立信心甚至产生好感，厂家在控制抖动等方面下了不少功夫，大家可以看看我们之前的技术介绍文章（传送门）。9AT和四驱的搭配并不陌生，在同级别的对手车型当中，9AT的配置确实给人感觉出手更大方一些，毕竟对手们的主流配置还是CVT或者6AT，至起码对手们想要在气场上赢回来的话，还得拿出个10AT才行。
节选自《活泼无界限 试驾上汽通用雪佛兰创界RS》
