轮胎不用多说,都是属于纯运动取向的,日常驾驶和周末跑跑赛道日用起来都没问题,但两车的刹车系统还是有点差距的,A 35 L原厂就配备了前对向四活塞卡钳并配有打孔刹车盘,后轮为单活塞卡钳和打孔刹车盘,制动能力很强;奥迪S3的略差一些,前后轮均采用的是单活塞卡钳配通风盘,但好在活塞尺寸不小,实际刹车的脚感和表现还是能让人满意的。
车轮轮胎北京奔驰-奔驰A级AMG
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轮胎不用多说,都是属于纯运动取向的,日常驾驶和周末跑跑赛道日用起来都没问题,但两车的刹车系统还是有点差距的,A 35 L原厂就配备了前对向四活塞卡钳并配有打孔刹车盘,后轮为单活塞卡钳和打孔刹车盘,制动能力很强;奥迪S3的略差一些,前后轮均采用的是单活塞卡钳配通风盘,但好在活塞尺寸不小,实际刹车的脚感和表现还是能让人满意的。