相比加速测试,奔驰EQC的制动成绩就比较一般了,不过好在多次测试成绩比较稳定,没有出现明显衰减,10次连续制动成绩都在40.8米-41.8米之间,最终其平均制动成绩为41.56米。考虑到其2.4吨左右的整备质量以及配备的是一套低滚阻节能轮胎,这一成绩也在可接受范围内。对于想要充分施展这台纯电动车型性能的买家来说,入手后换一套抓地力更出色的轮胎是必须的。
节选自《质感出众/电耗略高 测试北京奔驰EQC》
相比加速测试,奔驰EQC的制动成绩就比较一般了,不过好在多次测试成绩比较稳定,没有出现明显衰减,10次连续制动成绩都在40.8米-41.8米之间,最终其平均制动成绩为41.56米。考虑到其2.4吨左右的整备质量以及配备的是一套低滚阻节能轮胎,这一成绩也在可接受范围内。对于想要充分施展这台纯电动车型性能的买家来说,入手后换一套抓地力更出色的轮胎是必须的。