动力部分：
戴姆勒集团和雷诺-日产-三菱联盟的合作关系那就不用多说了，英菲尼迪Q50用奔驰M274发动机以及QX30和GLA基于相同平台就足以表现他们之间得合作程度了，在严峻的大环境下，大家抱团取暖是很明智的做法。那么这款全新的1.3T涡轮增压发动机就是两个庞大集团再次联手下的产物。
这台发动机采用喷油器中置设计，防止气缸“湿壁”效应产生，燃油喷射压力为250Bar。缸壁采用BSC镜面熔射技术，可有效降低气缸运转中的摩擦动能损失，从而降低能耗提高耐用性。三角形的横截面缸盖有效降低发动机重量同样起到了降低能耗的作用。VTC智能电子可变气门正时系统、电控泄压阀、集成式排气歧管设计和可变排量机油泵这些目前涡轮机主流技术也都一一应用在这款发动机上，只需92#汽油即可，油品要求不高。
节选自《法籍小子“落户” 体验东风雷诺科雷缤》