相关车型:威然 2020款 380TSI 旗舰版
内饰中控部分聊完,才是本篇文章的重头戏。作为MPV车型,它的车厢和座椅舒适性是重中之重。尤其是今天这两台宜家更宜商的MPV,它们所配备的第二排头等舱座椅更是针锋相对的产品点。
前排简单概括,两台MPV的空间当然没有任何问题,进入第二排差距就开始体现了。关于两车的第二排及第三排的表现,我们特意录了两个小视频,基本概括了接下来一页的图文内容。如果想了解得更详细您也可以继续下面的文章:
首先是便利性方面,威然的地板明显比GL8高,上下车相对不方便(电动踏板并非标配)。第二排的空间是GL8取胜,这主要得益于其更大的座椅前后滑动范围。
和前面提到的空间相关,GL8的座椅调整至最躺并且完全打开腿托的整个过程是不需要调整副驾驶座椅的,也就是说第二排乘客的完全放松基本不需要牺牲前排的舒适性。但威然就做不到,需要将副驾驶适当向前推,否则的话180cm的体验者脚部会与副驾靠背产生干涉。两车第二排座椅本身的舒适度都具有很高水准,它们也是各自车辆上最舒服的座椅。
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一台宜家宜商的MPV不能仅仅着力于讨好第二排的尊贵VIP,当然还要在乎第三排的家人或同事,接下来我们一起进入两车的第三排体验。
在进入第三排之前,我们将两车的第二排都调至最前。巧合的是它们此时腿部余量相差无几,这也能更直观去对比整个车厢的纵向空间。从中央通道经过,GL8就要比威然宽绰一些,不过差距并不大。另外前面也提到了,威然的第二排靠背是支持“一键扳倒”的,所以它比GL8多了一种相对便利的进入方式。
进入第三排后,可以看到GL8的腿部空间是比威然大的。至此我们也可以下结论,GL8的车内乘坐空间胜过威然,同时第二排座椅的调节范围更大,因此空间灵活性也是GL8胜。下面是两车乘坐方面的实测数值:
两车空间实测数值(单位:mm) | ||
项目 | 大众威然 | 别克GL8 |
前排腿部空间 | 860-1105 | 855-1075 |
前排高度 | 985 | 980 |
前排宽度 | 1655 | 1555 |
前排座垫长 | 510 | 490 |
第二排腿部空间 | 550-1020 | 570-1125 |
第二排标准腿部空间 | 695-910 | 705-1030 |
第二排高度 | 970 | 970 |
第二排宽度 | 1655 | 1530 |
第二排座垫长 | 490 | 495 |
第二排座垫高 | 345 | 340 |
地板高度 | 440 | 390 |
中央通道宽度 | 175 | 195 |
第三排腿部空间 | 540-745 | 505-820 |
第三排标准腿部空间 | 640 | 662 |
第三排高度 | 965 | 955 |
第三排宽度 | 1540 | 1535 |
第三排座垫长 | 430 | 460 |
第三排座垫高 | 330 | 340 |
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别克GL8和威然在乘坐空间方面的表现都不错,身高178cm的体验者在两车主驾驶座中头部空间均在1拳以上,第二排座椅的乘坐空间也不错,其中别克GL8能提供更大的前后调节范围。当第二排乘客的腿部空间调节到约2拳附近,第三排乘客的腿部空间富余量均接近1拳,满员状态下乘坐空间都不算局促。
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乘坐空间的表现也不错,作为经常可能满载的车型,第三排空间够用,而且座椅宽大舒适性没比第二排差太多,这台车的三排座椅还算是个均衡的表现。而在最舒适的形态,第二排座椅半躺的坐姿也能满足老板们休息的需求。