刹车测试
威兰达的刹车脚感十分线性，制动力输出的持续性也很好，在连续多次的测试中，热衰减现象并不明显，即便是在刹车冒烟的状态下，也能踩出39米之内的制动成绩。而成绩进入39米，也就达到了汽车之家刹车测试优秀的标准。
● 刹车测试
二者的刹车表现半斤八两，都不算优秀，轮胎的干地抓地力都很一般，刹车系统的制动力也都不强。相比之下CR-V更好，前轮用了双活塞卡钳，刹车初段脚感也更坚实，踩下踏板后制动力立刻释放。威兰达的初段刹车脚感太软了，制动力也不强，有些人可能会说这是丰田系的一贯特质，不过丰田轿车系和雷萨克斯的很多车型会好一些。
节选自《宿敌 丰田威兰达双擎对比本田CR-V混动》