★ 制动测试
测试中车头前倾程度中等，制动踏板行程适中，ABS介入及时，轮胎抓地力表现一般，制动时方向没有明显跑偏，10次连续全力制动后最好与最差成绩的差值为3.99米，没有出现热衰减情况。
● 刹车测试
在100-0km/h刹车测试项目里，它取得的平均刹车距离是41.75米，成绩是中规中矩的水平。在应对连续十次全力制动时，虽然它的刹车距离从第五次开始呈现增加的趋势，但是增幅并不大，刹车稳定性能够让人满意。
它的刹车采用了博世IPB系统，刹车踏板的反馈需要分两种情况：第一种是纯电行驶状态，此时它的制动踏板反应灵敏，刹车行程紧凑，轻踩踏板便有较强的制动力输出，但踏板反馈回来的脚感生硬且偏重，即便是“制动踏板感调节”处于舒适模式下也是如此。第二种是混合动力行驶状态，此时刹车初段基本没有虚位，制动力度输出线性，刹车的量很容易掌控。