马自达5则是明显的运动风格,走线飘逸,但在用料和细节做工上均处于下风,不符合印象中日本原装进口产品的精致讲究,这点让人颇为意外,也给人留下了近年来韩系车做工细节欲逆袭日系车的感觉。
方向盘功能上,佳乐再次展现出高性价比特点,粗实的真皮包覆和多功能按键已经不算什么了,上市前谁都不会料到方向盘加热和三级转向力度调节竟是全系标配。反观马自达5的方向盘,没有真皮包覆,此前也不会有人想到这个价位上还能有加热和转向力度调节,只有简单的音量调节按键,但好在方向盘的握感软硬适中,3点和9点的握感都不错。
音响面板的做工、按键/旋钮的阻尼上,两台进口车都做的很到位,并且都带有USB/AUX输入接口。马自达5把空调/音响显示屏放在中控台的最上方,行驶时更易观察,并且音响除了支持MP3和WMA格式之外,还支持AAC格式的高品质音乐。
中控方向盘
● 中控内饰:重视驾驶者感受
新马自达5的中控台在设计时更多的考虑了驾驶者的需求,车内的各种仪表、操作按键等都以方便驾驶员的使用为基础设计。中控台全部由硬质材料构成,手感比较生硬,不过出色的做工和装配工艺还是为它找回了不少的面子。
如果说中控上还有很多马自达5自己的设计的话,那么炮筒式仪表和动感的三辐方向盘则是完全照搬了马自达3的设计。黑底白字的仪表盘没有太多新意,炮筒式设计也已经被多款车型所使用。行车电脑的尺寸和功能都比较有限,换为彩屏应该会有更好的效果。
方向盘的左侧除了两个实用的储物空间外,最为吸引我们的还是那三个关于电动滑门的开关,这也是顶配车型最引以为豪的配置。中间行车电脑的显示信息较为丰富,其所面对的角度也非常适合驾驶者观察。这套比较复杂的音响系统有点通用车型的感觉,需要注意的是6碟CD只是豪华型的配置,而其他两款车型仅为单碟CD。