普拉多/帕杰罗 车身数据对比 | |||||
车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) | 整备质量(kg) |
普拉多 | 4780 | 1885 | 1845 | 2790 | 2140 |
帕杰罗 | 4900 | 1875 | 1900 | 2780 | 2155 |
从尺寸数据上看,两款车型基本保持在同一水平,帕杰罗因为多了外挂式备胎和行李架,在车长和高度方面略占优势。国产普拉多2.7L顶配竟然没有配备车顶行李架,光秃秃的车顶视觉感受很不协调。
节选自《硬汉! 国产普拉多2.7L对比进口帕杰罗》
本文 普拉多/帕杰罗 越野数据对比 | ||||
车型 | 接近角(度) | 离去角(度) | 通过角(度) | 最小离地间隙(mm) |
普拉多 | 32 | 26 | 22 | 220 |
帕杰罗 | 36.6 | 25 | 22.5 | 235 |
几项与越野性能相关数据方面,帕杰罗大多占据上风,凭借较短的前悬,帕杰罗接近角达到36.6°,最小离地间隙也比普拉多高出15mm,只在离去角数据输给普拉多。实际越野时需要注意帕杰罗突出的后拖车钩,离去角度稍大就有可能会被蹭到。油箱容积方面,两车(普拉多87L/帕杰罗88L)在伯仲之间。不过,普拉多也有强项,非承载式车身相比帕杰罗承载式车身(三菱官方称:内置型梯形结构车架承载式车身)结构上更可靠,也更受到高强度越野朋友的青睐。
节选自《硬汉! 国产普拉多2.7L对比进口帕杰罗》
节选自《外观细节稍有变化 实拍新款三菱帕杰罗》
车身尺寸
相关车型:帕杰罗(进口) 1988款 五门版
节选自《经典车实拍:1988年第一代三菱帕杰罗》
节选自《其实你不懂我!静态体验进口帕杰罗V93》
帕杰罗V93的车身尺寸长宽高分别为4900mm、1875mm、1900mm,足以算是一个“大家伙”了,行驶在城市道路中,除了高车身你会感觉到比人高出一截外,1875mm的车宽让你行驶在狭窄的道路中会变得异常紧张。
节选自《其实你不懂我!静态体验进口帕杰罗V93》
相比普通五门版车型,三门炫酷版帕杰罗的轴距短了235mm,车身尺寸也有较大变化,分别为:4385mm×1875mm×1880mm(五门版尺寸为4900mm×1875mm×1900mm),短小的车身长度在一定程度上提高了三门炫酷版帕杰罗的通过性能。
节选自《短小而强悍 三门炫酷版帕杰罗详细实拍》