● 机械结构
目前台湾地区具备两种动力可供选择，我们试驾的车型使用了代号为2ZR-FE的1.8L自然吸气发动机，最大功率为140马力/6400rpm。最大扭矩为173牛·米/4000rpm，大陆市场不会使用这台发动机。变速箱使用的是日系车常见的CVT变速箱，并附带模拟七速功能。底盘使用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，只有日规的混动E-Four使用后多连杆结构。
节选自《又一个跨界选手出现 试驾卡罗拉Cross》
快速阅读：卡罗拉Cross(进口)的全部文章