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捷豹(进口)-捷豹XF

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车辆悬架捷豹(进口)-捷豹XF

实测: 加速时间; 刹车距离; 油耗/能耗; 噪音
内装: 中控方向盘; 乘坐空间; 天窗规格; 储物空间; 后备厢
结构: 车身尺寸; 车轮轮胎; 动力系统; 车辆悬架; 底盘细节; 防撞梁; 涉水性
四驱: 四驱结构; 四驱性能
养护: 保养周期; 保养费用

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全新XF采用了铝制前双叉臂、后多连杆式独立悬架，一路感受下来，只有它一直处于“亢奋期”，下盘硬朗紧绷，像有着复制路面颠簸的功能。仔细观察XF的车底，你还会发现很多空气动力学装置，甚至连排气的消音鼓也划上了空气导流槽。

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底盘方面，捷豹XF采用的是前被动式叉型独立悬架+后多连杆独立悬架。驱动形式为前置后驱。

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