■ 0-100km/h加速测试
为了跑出最快成绩，保持高电量是肯定的，在车内先把模式切换到HEV+SPORT，不过就算是在EV模式下，全油门加速时发动机也会被唤醒出来搭把手，也就是强制给你换到HEV模式，车身稳定控制系统也关上。接下来就好办了，油门一脚踩到底，它就能给你最快成绩。从车外来看，冲出去的那一下足够暴力，在车内也是同样的感受，按着这个畅快节奏，很快就来到100km/h。最终实测成绩是6.75秒，比官方公布的7.3秒快了挺多，这套动力的加速表现确实很扎实。
另外它的中途加速能力也有比较出色的表现，40-80km/h加速只需要3.4秒，而80-120km/h加速则需要4.5秒，这两组加速数据可以说是秒掉了不少搭载汽油发动机的对手。更重要的是，得益于电动机的辅助，在中途加速时，它的动力反应迅速且输出直接有力，驾驶者的主观加速感受很畅快，颇有几分大排量自然吸气发动机的气势。
对于秦PLUS来说，拿下这样的加速成绩，可以说是把附加题也给做了，和主流的插电混动紧凑型车对手相比，优势相当明显。而且它还不偏科，它和那些只能在体育科考好的小伙伴不一样，接下来的数学它也能拿高分，看下去就知道了。
