内饰部分想必大家并不陌生，整体用料水平中规中矩，不具备太多亮点。车机系统达到了主流水准，第三方App、语音交互等功能都涵盖，但使用时仍有槽点，例如：冷启动后前两条语音交互的成功率较低、倒车影像画质较差等。方向盘上的塑料按键做工较差，如同按在一块橡皮泥上，毫无塑料按键应有的清脆感。整体来看，内饰仍旧是丰田一贯的风格，简单朴实又带了点粗糙。
节选自《家用真香之选 测试丰田皇冠陆放混动版》
内饰部分
新时代的丰田品牌在内饰设计感的提升有目共睹，这一点皇冠陆放也不例外。坐进车内能感受到这不再是那个仅仅追求功能性和实用性的内饰，而是真的有一些档次感的元素在。整体黑色的氛围会稍微显压抑，如果是红色或者米色内饰相信视觉高级感会更胜一筹。
车内用料同样体现着对于品质感追求，它所在意的不仅是内饰堆砌了多少块软性材质饰板，而是更注重每块材质的触感，比如仪表台上部的软质PU材质就很好体现了这些。不过，这批试驾车都有内饰气味较大的问题，希望在未来的商品车上面能够杜绝这点。
过往丰田品牌被人诟病的科技感不足也得到了一定改善。我们在这台皇冠陆放试驾车上面看到了全液晶仪表盘、大尺寸液晶屏、带有车联网功能的智能车机等等装备，但比较遗憾的是这些配置的起点都偏高了。对于这个价位的车，如果能将它们下放1-2个配置级我认为是更加合理的。
在大屏时代，皇冠陆放没有放弃掉实体按键，在我看来这是一个明智的做法，毕竟这类车的首要诉求依然是功能性和易用性。
节选自《守擂双子星 丰田皇冠陆放场地试驾体验》
