车辆悬架
作为V3菱悦长期以来的技术卖点，5连杆独立后悬在同级别车型一直占有相当不错的操控优势。不过除此之外，没有更多新的技术方面亮点领先于同级别车型了，竞争力仍需加强，毕竟是厂方冲销量的主打车型。
节选自《外观小改内饰大改 2012款V3菱悦实拍》
车辆悬架
● V3菱悦
在了解V3菱悦的悬挂之前，我们首先应该知道的是它的历史，因为他的前身是大名鼎鼎的三菱LANCER，一款征战WRC数年，历经多次换代的经典车型。
不可否认，V3菱悦的悬挂的确是独立式的，而且不是双连杆，但又和福克斯等车的多连杆区别比较大，因为他的下摆臂很粗壮，但连杆却都很短，隐藏得让你几乎找不到。所以在悬挂的强度上，我认为V3菱悦的非常优秀，但在定位能力或者可调整的范围上，可能不如其他车型的多连杆。
节选自《影响操控与舒适 紧凑型车后悬挂大比拼》