动力系统
在德国市场，已经上市的GLC级共有3种动力可选，分别是2.1T柴油机的高/低功调校发动机和只有一个动力调校的2.0T汽油发动机，均只匹配9G-TRONIC一款变速箱，标配四驱系统。已有确切消息称，GLC还将搭载更多调校版本以及更大排量的发动机，以后我们应该会看到搭载高功率2.0T发动机的GLC 300，搭载6缸双涡轮增压发动机的GLC 320、GLC 400、GLC 450 AMG，还可能有AMG推出的AMG GLC 63，它将搭载现款AMG C 63的M177 4.0L双涡轮增压8缸发动机。在国内，为了降低准入门槛，还可能会出现更低调校版本的GLC 200甚至GLC 180。
9G-TRONIC变速箱其实已经服役好几年了，如果我没记错的话，它最早是搭载在E级的柴油车型上，并没有被大面积使用，也一直没有被引入国内。国内第一款搭载这个变速箱的车刚刚上市，它是“GLE 运动SUV”（我真的忍不住要吐槽一下这个名字，本来叫GLE Coupe多好，非得起一个这么山寨的名字），我们已经测试过这款车，链接在这里。
节选自《只因变速箱而爱上一款车？ 试驾奔驰GLC》
