● 简单干净就好
与现今一些强调未来感的新能源车相比，ID.3的车内装潢谈不上科技与梦幻，车机系统、方向盘样式在很多大众燃油车上早就服役了，新鲜感不强。
仪表盘尺寸虽小，但显示信息直接明了，是我喜欢的设计。我曾经疯狂吐槽高尔夫和GTI上的车机系统，甚至认为这套车机毁了八代GTI。但到了ID.3上则是另一番景象，中控大屏幕十分流畅，开机速度、切屏速度、应用开启速度都比燃油车上的同款系统要快上五年，达到了完全可用的水准。由此可见，大众燃油车被区别对待了，为此我表示遗憾。
整体来看，ID.3的内饰简单易用，功能区的划分仍是燃油车的思路，很好上手。虽然用料算不上出色，但配色不流俗，给人精致感。
节选自《我们测试了大众ID.3 并用它漂了个移》
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大众ID.3内饰同样采用了极简的设计思路，年轻前卫是其主打基调。上汽大众未来将会推出多款色彩包，内饰的中控台、座椅织物面料等部位的色彩与外观色彩保持同步。全液晶仪表和MOS大屏车联系统都是目前很多车型的主流配置，除此之外大众ID.3内饰部分最大的亮点就在于增强显示抬头显示器了，该显示器也分为上下两个部分，除了与全液晶仪表一样的巡航、车速、简易路径规划三项信息之外，其还具备动态路径引导功能，路径引导更直观且充满科技感。
『大众ID.3增强现实抬头显示器动态路径引导演示』
节选自《来自异次元的萌物 试驾上汽大众ID.3》