◇滑轮组测试
整体表现依旧出色，切换越野模式之后，所有项目都顺利通过。只有单后轮测试时，能够感觉到四驱系统稍微有一些迟疑，但是凭借出色的轮间限滑能力顺利通过。
◇越野测试
吉利星越S的接近角为24°，离去角为28°，最小离地间隙为225mm，底边离地间隙为210mm。数据不算突出，但在场地内没有出现托底的情况，对于轻度越野体验来说绝对是足够了。
越野模式下，36°坡、42°坡、炮弹坑、蝴蝶谷、侧倾坡道都顺利通过。凭借出色的轮间限滑能力，就能完成所有挑战，并且提供出色的越野体验。
在炮弹坑以及蝴蝶谷项目，连续的高强度测试，没有出现过热保护情况，发动机出众的扭力在这里起到了关键作用，面对所有项目的考验都具备稳健的表现。
节选自《再次忠于运动基因 测试吉利星越S AWD》