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加速时间一汽-大众-宝来

● 英朗加速最快

    这三台家用车其实加速都不算快的,其中搭载1.0T+6速双离合变速箱的英朗跑的最快,0-100km/h加速时间为12.2秒,而朗逸和宝来与英朗有点差距,加速时间超过13秒。不过和英朗相比,起步初段搭载6AT变速箱的宝来和朗逸会快一些,英朗的双离合变速箱有保护功能,起步转速低,它是凭借中后段动力储备赶超上来的。

注:本次对比测试温度达到了32℃,相比之前朗逸1.5L加速测试成绩有所增加

上汽大众 朗逸 2018款 1.5L 自动舒适版汽车之家汽车之家汽车之家

    中程加速它们之间的差距比较明显,英朗不论是40km/h还是80km/h巡航时踩下油门变速箱会立马降挡,发动机也会做出相应的加速反馈。而朗逸和宝来会感觉慢了半拍,环路上超车留点提前量最好。

加速时间

一汽-大众 宝来 2019款 280TSI DSG豪华型汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家

    加速测试时,为了保护变速箱,宝来的起步转速被限制在了1400rpm以内,松开刹车的瞬间动力有点儿疲软,不过半秒之后动力逐渐涌现,变速箱飞快的换挡速度对于它的加速成绩有积极的影响,实测的8.51秒加速成绩符合预期。

各项测试成绩

0-100km/h加速

一汽-大众 宝来 2016款 1.4TSI 自动基本型

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    全新宝来的车身稳定系统没有按键关闭,加上起步阶段变速箱会自我保护,所以起步比较平淡。中后段加速顺畅,加速到100km/h最终用时8.95秒,在同级别中已经足够快。

加速、刹车成绩

    2013款宝来主要变化体现在外观、内饰、配置等方面,机械部分则基本与老款一致,所以性能测试表现与老款相比没有本质不同,下面来简单看一下。

大众一汽-大众宝来2013款 1.4T 自动豪华型

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    实测0-100km/h加速测试成绩最快为9.68秒,跟官方的9.7秒相当接近(老款测试成绩9.7秒)。起步阶段很缓和,没有轮胎挠地、没有车头上扬,车身平稳出发,我们已经测试过不少1.4T+DSG的大众车了,这个场面大家一定很熟悉。起步G值不高,但车辆跑起来以后动力输出水平还是很让人满意的,1挡中0.5g的加速G值维持了近1秒。

●  加速测试

    加速测试当然是本次考查的重点环节,因为有之前速腾、高尔夫6的测试——它们搭载的正是相同的动力系统——我们有理由相信宝来1.4T的成绩会在10秒以内,而最终9.7秒的实测成绩也确实是一份让人满意的答卷。

汽车之家 一汽-大众 宝来 2011款 1.4T 自动豪华型汽车之家汽车之家汽车之家

    由于双离合变速箱的自我保护程序以及轮胎打滑的影响,起步瞬间车辆的加速度并不像想象的那么高,好在之后发动机的输出一直很流畅,全油门状态下变速箱会把升挡时机延迟到7000转以后,整个冲刺过程没有太大的波澜,9.7秒的成绩在紧凑家用车当中已属上乘,而按排量算起来更是没有太多竞争对手。

    在加速测试中,新宝来的表现并不像日常驾驶时让驾驶员感觉到的那么好。实测0-100公里时速的加速时间为12.6秒,这个成绩和我们拿到测试车之前估计的成绩差不太多,但在经过市内的试驾过程之后,认为新宝来的加速测试成绩有可能会更快一点。

    从测试仪的分析图表上很容易发现,新宝来换挡后扭矩的严重下降阻碍它取得更好成绩的原因之一。在测试的过程中在换上2档之后,车辆驱动轮还会出现打滑现象,可换上3档后动力的缺失非常明显。再回忆到在山路上的3档表现,扭矩的输出确实是个问题,不过好在这个问题不影响日常驾驶。

汽车之家 一汽-大众 新宝来 1.6L 手动时尚型

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