节选自《丰田又要颤抖了 途岳新锐对比锋兰达》
动力系统
● 操控：畅快动力最难忘
来介绍下动力，首先是一台2.0L发动机，它的最大功率171马力，最大扭矩205牛·米，数据足够突出。和它搭配的CVT变速箱也是自动锁死的最佳搭档，厂家一开始就是让它们以CP形式出道。对了，这套动力总成是锋兰达目前的主力武器，因为全系车型都装备这套动力配置。
这套2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合还是很有诚意的，它属于TNGA架构的成员，在丰田的动力阵容里面算是比较新的，在18年初才发布。另外很多地方的卡罗拉Cross都装备比较老旧的动力，看下我们之前试驾过的中国台湾版就知道了，它采用的是1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力配置，从技术亮点来看，那台1.8L发动机确实会被锋兰达上面的新2.0L发动机按在地上摩擦。
节选自《花样年华 试广汽丰田锋兰达豪华PLUS版》
动力系统
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