厂商指导价:43.69-65.99万元 18款车型报价 >
二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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2.0升 涡轮增压 184马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2019款 525Li 豪华套装

前置后驱8挡手自一体

新车上市

43.69万

2019款 525Li M运动套装

前置后驱8挡手自一体

新车上市

43.69万

2018款 525Li 豪华套装

前置后驱8挡手自一体

停产在售

43.69万

2018款 525Li M运动套装

前置后驱8挡手自一体

停产在售

43.69万

2.0升 涡轮增压 252马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2019款 530Li 领先型 豪华套装

前置后驱8挡手自一体

新车上市

47.69万

2019款 530Li 领先型 M运动套装

前置后驱8挡手自一体

新车上市

47.69万

2019款 530Li xDrive 豪华套装

前置四驱8挡手自一体

新车上市

49.69万

2019款 530Li xDrive M运动套装

前置四驱8挡手自一体

新车上市

49.69万

2019款 530Li 尊享型 豪华套装

前置后驱8挡手自一体

新车上市

51.99万

2019款 530Li 尊享型 M运动套装

前置后驱8挡手自一体

新车上市

51.99万

2018款 改款 530Li 领先型 豪华套装

前置后驱8挡手自一体

停产在售

47.69万

2018款 改款 530Li 领先型 M运动套装

前置后驱8挡手自一体

停产在售

47.69万

2018款 改款 530Li xDrive 豪华套装

前置四驱8挡手自一体

停产在售

49.69万

2018款 改款 530Li xDrive M运动套装

前置四驱8挡手自一体

停产在售

49.69万

2018款 改款 530Li 尊享型 豪华套装

前置后驱8挡手自一体

停产在售

51.99万

2018款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

前置后驱8挡手自一体

停产在售

51.99万

3.0升 涡轮增压 340马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2019款 540Li 行政版

前置后驱8挡手自一体

新车上市

65.99万

2018款 改款 540Li 行政版

前置后驱8挡手自一体

停产在售

65.99万

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 宝马5系 2018款 525Li 豪华套装

    加速(0-100公里/小时)

    8.10秒

    排名:477

    刹车(100-0公里/小时)

    37.67米

    排名:179

    油耗(100公里)

    8.30升

    排名:418

    评测编辑:温妮爸爸

    525Li虽然发动机低了点,但是实际加速感受并不差,按理说我个人对于动力要求就很高了,但是这款车也没让我觉得很肉。44万的价格,配置可能略低,如果终端价格能优惠到...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    在没开之前,我对184马力的5系有些嗤之以鼻,但实际体验下来,除了中高速的加速稍有些吃力外,开着还真没什么毛病。论综合素质,这个级别里还得是5系。如果终端售价能...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    对于动力要求不高的人来说,525Li完全能够满足日常使用需求了,而且油耗低。宝马的车一向开起来都不错,总之,这个级别选5系肯定不会后悔。详细测试文章 >

  • 宝马5系 2018款 540Li 行政版

    加速(0-100公里/小时)

    5.47秒

    排名:115

    刹车(100-0公里/小时)

    38.32米

    排名:276

    油耗(100公里)

    13.40升

    排名:939

    评测编辑:温妮爸爸

    这台车真的是一辆完美的自用车,无论动力操控还是配置,都能让你极为享受和它相处的时光。要说不足的话,除了售价真的找不出别的了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    5系变得越来越舒服这是个不争的事实,现在开着这台车丝毫没有战斗的冲动,只想慢慢开。当然了,你要是想快,这台540Li也完全能满足你,能动能静,一台车,两种性格。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    540Li和730Li究竟选谁?现在的我肯定选这台6缸的5系,不论是底气还是从容,2.0T始终无法和3.0T相比,也许再过20年我才会考虑7系吧。详细测试文章 >

  • 宝马5系 2018款 530Li xDrive M运动套装

    加速(0-100公里/小时)

    6.32秒

    排名:195

    刹车(100-0公里/小时)

    37.14米

    排名:115

    油耗(100公里)

    9.30升

    排名:614

    评测编辑:温妮爸爸

    四驱版的5系Li在性能方面比后驱版有一定提升,起步加速也更加稳健,驾驶感受还是一样的轻快,价格也还不错,可惜有较多的配置需要选装,大家买之前需要考虑好。不过5...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新5系和上一代车型的感觉已经完全不同了,这次在操控方面的感觉,变得更加轻快,车身更加紧凑。车身尺寸确实没什么变化,但是通过轻量化之后,可以感觉到主打稳重市...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新5系四驱车型在外观上跟后驱5系基本没什么差别,品牌辨识度很高。动态部分,它给我的第一印象就是轻盈,不像是一辆中大型车。发动机跟变速箱的匹配很成熟,开起来...详细测试文章 >

  • 宝马5系 2018款 530Li 尊享型 M运动套装

    加速(0-100公里/小时)

    6.58秒

    排名:226

    刹车(100-0公里/小时)

    36.62米

    排名:67

    油耗(100公里)

    9.00升

    排名:549

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马新5系Li的确引入了一种新的用车元素,从商务回归家庭,从家庭前往偶尔的激情。不论是制作工艺还是优质操控,都能让驾驶员找到一个合适的平衡点。只不过相对偏高的...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    换代之后的5系Li开起来真的相当不错,顺滑而且轻巧,对于长时间在城市中驾驶的朋友来说相当不错;内饰以及配置层面都是宝马最新的设计元素,全面向7系靠拢,就连后排...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新的5系我个人感觉长得也就那样,完全在意料之中,不过内饰倒是比老款强很多,看着和摸着都更上档次了。2.0T发动机的动力挺不错,偶尔想要来点儿激情它也能满足你,...详细测试文章 >

  • 宝马5系 2011款 523Li 豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    8.27秒

    排名:515

    刹车(100-0公里/小时)

    40.57米

    排名:774

    油耗(100公里)

    12.80升

    排名:919

    评测编辑:温妮爸爸

    曾经担心过523Li动力是否够用的问题,现在看来顾虑已经打消,还能够有更经济的油耗,很有性价比的产品。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    华晨宝马5系装备了四款发动机,523Li的这台高功版2.5升直六在我看来最实惠不过,刚好够用,跟加长的轴距搭配在一起,上等的商务家用双重功效。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    一款让人难以抗拒的商务行政轿车,品牌、空间、动力和价格都非常合适,购买这款车吧,它不会让你失望。详细测试文章 >

  • 宝马5系 2011款 535Li 行政型

    加速(0-100公里/小时)

    6.19秒

    排名:178

    刹车(100-0公里/小时)

    41.30米

    排名:934

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    我喜欢这一代的新5系!外观和谐,个头又不小,总之视觉效果可以打满分!内部样式虽说还是一如既往 ,但新增的高档配置还是让我对“乏味”的有了转变;另外,舒适的驾...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马5系终于换代了,这次的5系更长、更大,而且换了一副俊朗的面孔,看着确实比以前更年轻了,虽然内饰还是宝马的老样子,但很多高科技配置的加入让5系更有档次,动力...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马5系兼顾了个人驾驶乐趣和乘坐的舒适性,它似乎是一款全能车型,可是在进一步接触之后我们发现它在究竟是倾向前排驾驶者还是后排乘客这个问题上显得很纠结,尽管它...详细测试文章 >

  • 宝马5系 2006款 523Li 豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    10.60秒

    排名:975

    刹车(100-0公里/小时)

    39.80米

    排名:608

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    之前媚俗的530Li我评价并不高,并不实用的后排娱乐系统和冰箱,足足浪费18万人民币。523Li节约型的后排设计,空间更大!去掉了不实用设备之后并不意味着缩水,实实在...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    在宝马523Li身上我们看到了宝马成熟的地方,与530Li相比省掉了那些不实用的所谓的豪华配置。而价格方面也比530Li便宜了18万,性价比非常突出;动力方面的表现也让人可...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    50万元的宝马523Li拥有不错的性价比,尽管配置方面比顶配的530Li相差不少,但18万元的价格差距还是令好面子的商务人士所看好。该车的动力表现平平,适合沉稳的驾驶风...详细测试文章 >

  • 宝马5系 2006款 530Li 豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    7.47秒

    排名:373

    刹车(100-0公里/小时)

    40.29米

    排名:717

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    国人对豪华车的定义就是大而全的同时要空间充裕,宝马530Li的这次升级可以说是向中国市场的妥协。加长的之后的530Li丢失了一些操控的快感,增多了一些对后座顾客的优...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马530Li在空间上可以说弥补了老宝马5系的不足,后排的各种配置可以用奢侈来形容,可惜的是有些功能并不实用。发动机动力出色,平顺性极佳,但激情不足,悬挂柔软中...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马530Li加长后的造型看起来更高贵且豪华。内饰方面基本延用了宝马的一贯风格,有品位、显档次样样都很到位,尤其改进后的后排的配备,独立式DVD媒体系统使商务气息...详细测试文章 >

  • 宝马5系 2005款 525i

    加速(0-100公里/小时)

    9.14秒

    排名:693

    刹车(100-0公里/小时)

    42.84米

    排名:1228

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马5系是一辆稳重成功人士自己开的车。很有底蕴的发动机、舒适的悬挂和座椅,还有自身极有影响力的品牌,使得宝马5在国内的口碑不错。唯一遗憾是,2.5排量发动机被调...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马5是我坐过的为数不多的整体感最扎实的车。发动机数据优秀,但是调校过于平缓,平顺有余、激情不足;悬挂柔软中带有韧性,符合商务人士口味。I-DRIVE系统我还是不...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    空间部分宝马并不具有太大优势,525其实还是主要为前座顾客优化。配置方面,525做到了豪华,高档设备一应俱全,但是缺少人性化设备,储物盒、卡槽之类的提高用户体验...详细测试文章 >