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新车指导价:44.99-66.39万 (8款车型)
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二手车价格:
车身颜色:
发动机:2.0T 3.0T
变速箱:手自一体 车身结构:三厢
2018款用户评分: 4.47 144条口碑
新车百车故障数: 171 级别均值216

用户热门对比车系口碑排行

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2.0升 涡轮增压 224马力
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经销商参考价
2.0升 涡轮增压 252马力
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3.0升 涡轮增压 340马力
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评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
5.47秒
刹车(100-0公里/小时)
38.32米
实测油耗(升/100公里)
13.4升
评测编辑
编辑点评
这台车真的是一辆完美的自用车,无论动力操控还是配置,都能让你极为享受和它相处的时光。要说不足的话,除了售价真的找不出别的了。
5系变得越来越舒服这是个不争的事实,现在开着这台车丝毫没有战斗的冲动,只想慢慢开。当然了,你要是想快,这台540Li也完全能满足你,能动能静,一台车,两种性...[展开全部]
540Li和730Li究竟选谁?现在的我肯定选这台6缸的5系,不论是底气还是从容,2.0T始终无法和3.0T相比,也许再过20年我才会考虑7系吧。
评测项目
成绩
排名
加速(0-100公里/小时)
6.32秒
刹车(100-0公里/小时)
37.14米
实测油耗(升/100公里)
9.3升
评测编辑
编辑点评
四驱版的5系Li在性能方面比后驱版有一定提升,起步加速也更加稳健,驾驶感受还是一样的轻快,价格也还不错,可惜有较多的配置需要选装,大家买之前需要考虑好。...[展开全部]
全新5系和上一代车型的感觉已经完全不同了,这次在操控方面的感觉,变得更加轻快,车身更加紧凑。车身尺寸确实没什么变化,但是通过轻量化之后,可以感觉到主打...[展开全部]
全新5系四驱车型在外观上跟后驱5系基本没什么差别,品牌辨识度很高。动态部分,它给我的第一印象就是轻盈,不像是一辆中大型车。发动机跟变速箱的匹配很成熟,开...[展开全部]
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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数,包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小,代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格处以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高,该车的二手车在市场上就越值钱。

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