虽然使用的是双离合变速箱，但仍然能像AT变速箱一样采用憋转速的方法起步，需要注意的是当转速达到3000rpm时会突然泄劲儿，所以在2800-2900rpm时起步最高效。
强大的动力即便有四驱系统的加持也能让轮胎轻松打滑，加速势头很猛，昂首挺胸的，只是变速箱换挡的动作比较慢，在体感上有着明显的感知。两次升挡动作之后完成破百，用时7.46秒，可以说是目前中国品牌2.0T发动机的第一梯队。
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虽然使用的是双离合变速箱，但仍然能像AT变速箱一样采用憋转速的方法起步，需要注意的是当转速达到3000rpm时会突然泄劲儿，所以在2800-2900rpm时起步最高效。
强大的动力即便有四驱系统的加持也能让轮胎轻松打滑，加速势头很猛，昂首挺胸的，只是变速箱换挡的动作比较慢，在体感上有着明显的感知。两次升挡动作之后完成破百，用时7.46秒，可以说是目前中国品牌2.0T发动机的第一梯队。