艾瑞泽8的内饰和同价位的对手相比有一定优势，无论是豪华氛围的拿捏还是科技感的加成都相当不错，做工和材质也都好于这个价位的主流表现。新款在配置方面有所升级，2.0T车型增加了方向盘加热，1.6T车型的车机芯片换装为高通骁龙8155（2.0T一直标配），功能方面也进行了丰富。唯一需要吐槽的一点就是门板设计，圆形金属质感的音响外壳、门板上方调节座椅的形式、金属质感的车窗按键等，像极了某豪华品牌。
节选自《搭载自研8AT 抢先试驾新款奇瑞艾瑞泽8》
艾瑞泽8的内饰和同价位的对手相比有一定优势，无论是豪华氛围的拿捏还是科技感的加成都相当不错，做工和材质也都好于这个价位的主流表现。新款在配置方面有所升级，2.0T车型增加了方向盘加热，1.6T车型的车机芯片换装为高通骁龙8155（2.0T一直标配），功能方面也进行了丰富。唯一需要吐槽的一点就是门板设计，圆形金属质感的音响外壳、门板上方调节座椅的形式、金属质感的车窗按键等，像极了某豪华品牌。
