动力系统欧宝-安德拉

    2011款安德拉最核心的改变，在发动机和变速箱上面。

    2.4升ECOTECH发动机，最大功率123kW（167马力），涨了20kW（27马力），峰值扭矩230N·m，涨了10N·m。

    不过请注意，ECOTECH的全称是“Emissions Control Optimisation Technology”，直译过来就是“排放控制优化技术”，顾名思义，这个系列的发动机，重点在于清洁而不是性能。

    对于一款自重超过1.8吨（坐两个人就超过2吨了）的城市SUV来说，这种数量级的数据增长，很难让你感觉到动力表现上有多少本质的提升。试驾的切身感受也是如此，温顺优雅，除了硬朗的悬挂调校，激发不起什么运动欲望，踏踏实实的开着就好，不要奢望什么强烈推背之类的。

● 动力——换装全新的动力总成   

    新款安德拉装配了轻量化设计的2.4L Ecotec DVVT全铝发动机，其峰值功率和扭矩分别比老款增加了20kW（27Ps）和10N·m，性能可谓提升很多。传动系统也升级为六速自动变速箱，整套动力总成相信会比老款取得更好的燃油经济性以及驾乘舒适性。

● 行驶与动力性：与科帕奇基本相同

    安德拉的发动机，采用的是和科帕奇一样的那台ECOTEC 2.4L直列四缸双顶置凸轮轴发动机，但是在调教上，安德拉比科帕奇大了4马力，最大扭矩出现的转速，也从科帕奇的2200转推迟到2400转。

    变速箱方面，5速手自一体变速箱搭配2.4发动机的组合也算比较合适，挡把的位置位于中控台下部的倾斜位置，操作起来也比较方便。