新世代奔驰的座舱布局相信大家已经很熟悉了，双屏幕T型中控台沿用自奔驰C级。作为车系性能最顶级的版本，C 63 S车厢依旧保持了素雅的设计，只有大面积的仿碳纤维饰板以及颜色鲜艳的缝线能够稍稍表明它的身份。
“蜻蜓”式AMG运动方向盘和AMG C 43是同款，左右握持的位置覆盖了高摩擦力材料，握感和尺寸都十分合适，就是密密麻麻的触摸按键实在是有点太多了，操作并不直观且容易在激烈驾驶时误触。方向盘下方有两个带屏幕的小旋钮，左方的旋钮可以进行快捷键自定义，而右方旋钮除了切换驾驶模式外，按下后还能选择动能回收力度。
