小鹏X9全系标配的是双腔空气悬架，相比起单腔空气悬架只能通过阻尼来调节软硬来说，双腔空悬可以拥有更自由的避震器软硬程度调节。另外，空气悬架最大调节范围90mm，可以降低50mm或者升高40mm，对于家人来说也很有用，打开后备厢或侧门时高度一降，方便装卸行李和上下车。
对于一台MPV来说，卷双腔空气悬架有必要吗？对于小鹏X9还是有点必要的，毕竟它长着一个酷炫的星舰外形，开起来的感受可总不能只有舒适这一味吧，怎么也要拿出硬核的一面，在运动和舒适模式下，你能感受到悬架的软硬差别还是足够明显的。
小鹏前悬架是双叉臂结构，至于后面的H臂多连杆独立悬架就尤其体现出工程师的心血了，它的设计非常紧凑，因为还要留位置给后轮转向的设备，同时又要保证悬架能够很好地分担和化解各种来自路面的冲击。
