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ID.7实车上的轮圈样式与概念车相同，即便尺寸已有20英寸，放在ID.7身上一点都不显大。工程样车搭配了性能取向的倍耐力P Zero轮胎，极速等级则只有190km/h的T级，预计ID.7的最高车速也会被限制在一个较低水平。身为MEB平台车型，后轴也毫无意外地沿用了鼓式刹车，这个MEB车型一贯被吐槽的点除了看起来没那么”高级”外并没有什么问题，功能性和刹车效果都能满足需求。
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ID.7实车上的轮圈样式与概念车相同，即便尺寸已有20英寸，放在ID.7身上一点都不显大。工程样车搭配了性能取向的倍耐力P Zero轮胎，极速等级则只有190km/h的T级，预计ID.7的最高车速也会被限制在一个较低水平。身为MEB平台车型，后轴也毫无意外地沿用了鼓式刹车，这个MEB车型一贯被吐槽的点除了看起来没那么”高级”外并没有什么问题，功能性和刹车效果都能满足需求。