相比听我这大谈驾驶感受,我认为很多人更感兴趣的应该是这款车的测试成绩,毕竟这是嘉年华ST最愿意拿出手的东西,而不是一堆不实用的外观套件等等。
先来看看嘉年华ST的硬件水平,它搭载了一台1.6升EcoBoost涡轮增压发动机,带有缸内直喷技术,可压榨出182马力(134千瓦)/5700rpm,峰值扭矩240牛·米/1600-5000rpm,与其搭配的是一台齿轮比非常密的6速手动变速箱。
● 动力总成未缩水也未向市场妥协
你不需要从高低功率版本的发动机中做出选择,因为福特只提供了一个选项。1.6L EcoBoost发动机被压榨出182马力的最大功率,240牛·米的最大扭矩从1600rpm一直持续到5000rpm。同样没得可选的是擅长制造驾驶乐趣的6速手动变速箱,还有3门的车身结构。今后车主们在街上看到车友,请收起羞涩,上前打个招呼,因为对方很可能是和你一样富有激情的性能车拥护者。
节选自《只为懂我的你 场地试驾福特嘉年华ST》