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● 加速刹车:满意
下面来看看性能测试。3008用的这台1.6T发动机其实很有来头,由PSA和宝马合作开发,也搭载在MINI、RCZ、308GTI等性能车上,只是因为品牌、定位等原因,在CPU、调校以及一些技术细节上(比如气门升程等等)会有差异。6速手自一体自动变速箱由爱信提供,这是法国车上很少见的配置,至少在中国市场如此。
有人怀疑1.6升发动机放在3008这样的体格上,不够用,即便你有涡轮增压也于事无补。从测试结果来看,事情并没有想象的那么坏。
● 驾驶感受 动力丝毫不弱 悬挂扎实
由于国内在售的车型全部为两驱,所以国内的3008定位完全指向于城市驾驶。在试驾中我们也是经历了三种不同路况来分别体验它的综合能力。
首先来介绍一下动力,3008搭载一台1.6L涡轮增压发动机,从参数上看发动机在低转区间内扭矩表现非常好,1400转即可将所有扭矩毫无保存的释放出来,峰值扭矩为240牛米,发动机最大156马力。国内车型全部为6挡手自一体变速箱,这对于消费者来说无疑是个好消息,再也不用抱怨4挡了。
节选自《一股莫名的亲和力 简单试驾标致3008》