● 四驱测试：
探陆采用的依旧是城市SUV常见的适时四驱系统，多数情况下以前驱为主，四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力，提供了全地形六模式的四驱选项，包括了自动，经济，运动，沙地，泥地和雪地等模式。在实际测试中，我们使用沙地模式，手动控制挡位在1挡，可以轻松通过难度最大的单前轮和单后轮的测试，说明其四驱系统在面对复杂路况是具备了良好的脱困能力，能为用户在遇到湿滑雨雪路况，或者沙地泥地等野外环境出行提供必要的安全保障。
节选自《不走寻常路 测试东风日产全新SUV探陆》
● 四驱测试：
探陆采用的依旧是城市SUV常见的适时四驱系统，多数情况下以前驱为主，四驱时后轮理论上最大可以获得50%的动力，提供了全地形六模式的四驱选项，包括了自动，经济，运动，沙地，泥地和雪地等模式。在实际测试中，我们使用沙地模式，手动控制挡位在1挡，可以轻松通过难度最大的单前轮和单后轮的测试，说明其四驱系统在面对复杂路况是具备了良好的脱困能力，能为用户在遇到湿滑雨雪路况，或者沙地泥地等野外环境出行提供必要的安全保障。