乘坐空间路虎(进口)-揽胜极光(进口)

    Macan采用的是Alcantara材质+真皮混搭的座椅，带有8向电动调节，但没有电动腰部支撑。极光同样装备的是8向电动调节座椅和电动腰部支撑调节，座椅面料为打孔真皮和粗纹真皮混搭的模式。无论Macan还是极光的座椅舒适性表现都非常不错，至于面料哪个更好，这全看个人喜好了。

    空间方面，身高179cm的体验者坐人车内，Macan的头部空间约有4指余量，极光大约在3指左右，前排表现都还不错。进入后排，两车的差距就比较明显了，其中Macan头部空间勉强只有1指，腿部也仅有1拳+1指左右，有点拥挤。相比之下，极光的后排空间要宽敞一些，头部能有3指左右余量，腿部为1拳+4指。这里说明一下汽车之家空间体验的规则，头部空间测量是以头顶开始计算，到最先接触到的车内部件为止，由于极光天窗尺寸较大，头顶上方最先接触的是天窗遮阳帘，而Macan则是顶篷，因此两车的头部空间差异比较明显。

    两车地板中间的隆起都比较高，但极光的纵向空间要比Macan好一些，因此中间乘客勉强可以双腿合并着坐，而Macan则完全不行。不过总体而言，两车的后排中间座椅舒适性都不是很令人满意，主要原因是靠背都很硬，时间坐久了很难受。还有值得一说的是极光后排不带中间位置的头枕，令人颇感惊讶，对于这级别车型来说，我们觉得这种“疏忽”实在太不应该了。

    乘坐空间方面极光也表现出了这个级别该有的水平，尤其是超大的天窗以及平车顶的设计很好的保证了乘客的头部空间。对于身高175cm的体验者来说，后排腿部空间可以达到两拳，算不上奢侈，但已经十分够用。