同样在刹车测试时，205轮胎还是拖了后腿，抓地力实在有限。最终刹车的平均成绩是44.4米，这已经是能接受的极限了。如果换上大一号的轮胎，刹车成绩能提高到42米左右就比较理想了。
因为本次是从经销商处拿到的非最终量产的展示车，所以针对本次刹车成绩我们不视为汽车之家认可的昊锐2.0TSI最终刹车性能。
最终刹车成绩以厂商给最终量产型车辆的测试成绩为最终评判成绩，本次成绩仅作为抢先展示用。
刹车距离上汽大众斯柯达-昊锐
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同样在刹车测试时，205轮胎还是拖了后腿，抓地力实在有限。最终刹车的平均成绩是44.4米，这已经是能接受的极限了。如果换上大一号的轮胎，刹车成绩能提高到42米左右就比较理想了。
因为本次是从经销商处拿到的非最终量产的展示车，所以针对本次刹车成绩我们不视为汽车之家认可的昊锐2.0TSI最终刹车性能。
最终刹车成绩以厂商给最终量产型车辆的测试成绩为最终评判成绩，本次成绩仅作为抢先展示用。