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中控方向盘比亚迪-比亚迪M6

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内饰细节体验:

比亚迪 比亚迪 比亚迪M6 2013款 基本型

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比亚迪 比亚迪 比亚迪M6 2010款 2.0L 手动 豪华型

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    中控台整体造型还没能摆脱日系原型车的影子,平直的音响、空调按钮区域是其自有的特色。材质方面,整个中控台均使用了硬邦邦的塑料,表面仿皮质花纹处理,看上去还可以。板块之间的接缝比较均匀也还算细致,基本上能和合资品牌打个平手。

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    方向盘的尺寸略微偏大,粗细程度比较合适,大多数人握起来应该会感觉比较充实。软质的方向盘外圈手感不错,中间区域全部为硬塑料。多功能按键仅为四个,只是能控制音响而已。方向盘左下侧提供了一些方便、实用的功能,诸如后视镜折叠、大灯高度可调等等。很多人认为大灯可调没有什么实际作用,但其实车辆空载、满载以及后备厢装入货物时车头会略微升高或降低,为达到最佳的照明角度,应该根据实际情况对大灯高度进行修正。

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    中央控制区域设计得比较简洁,按钮全部为汉字,功能一目了然,十分容易上手。按钮操作舒适;旋钮阻尼感尚可;液晶屏幕的显示细致程度还与合资品牌有着一定差距。全系标配无钥匙进入、一键启动很符合大众口味。需要注意的是:手动挡车型一键启动需要踩住离合器,与自动挡踩住刹车小有区别。左右双温区自动空调全系标配,突出了性价比。高配车型还在车辆右后侧装有独立蒸发器与鼓风机,前后两套空调系统可独立运作,后排乘客会更为惬意。

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    变速杆被集成于中控台,这与普瑞维亚相同。位置离手部不远,实际驾驶后没有出现用手去够的状况,比较符合人体工程学,使用起来很是方便。

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    手套箱带有阻尼,这是比亚迪的传统,我比较欣赏。它内部形状很不规则,深度也有限,我对它的储物能力表示不满。

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    飞航式手刹是个出彩的地方,我喜欢这种新潮的使用方式。美中不足的是它设计位置过低,对驾驶虽在一定安全隐患。

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■ 内饰做工不错 质感有提升的空间

    新车如果有模仿痕迹太重的外形,说多了会让人感到非常的乏味。前一页提了很多次丰田普瑞维亚,接下来的内饰部分,也许能提起我对比亚迪M6的些许新鲜感。不过,在您第一眼看比亚迪M6内饰整体的时候,相信您一定会有和我同样的感受——怎么还是没有脱离普瑞维亚?定定神,我强迫的对自己说“这不是在拍丰田普瑞维亚,这是比亚迪M6!”

汽车之家 比亚迪 比亚迪M6 2010款 2.0L 手动 豪华型

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    撇不开“模仿”的印象,再看看中控台的做工和功能区域。上灰色下米黄再搭配上银色饰条、饰板,这就组成了比亚迪M6的中控台颜色,虽然这种搭配不属于时尚那一类型,但清爽的内饰绝对能让大多数消费者挑不出毛病来,看来比亚迪汽车深受丰田中庸之道的影响。

汽车之家 比亚迪 比亚迪M6 2010款 2.0L 手动 豪华型

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    中控台大多选用了较硬的材质,但摸上去手感并不差,接缝处的细节处理也相当不错。音响面板和空调面板上的按钮/旋钮大多采用了中文标识,多功能方向盘和行车电脑显示屏也采用了同样的标识方式,这有助于更多的消费者方便上手操作。

汽车之家 比亚迪 比亚迪M6 2010款 2.0L 手动 豪华型

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    比亚迪M6的仪表盘虽然看上去没有什么科技感,但是简洁易读。另外,更多的车辆信息被安排在中控台右上方的一长条显示器里面,算得上是行车电脑,里面显示的内容多数是日常行车需要知道的,这包含了车内驾乘者安全带未系提醒、室外温度、时钟、车速、瞬时油耗等功能。

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