首先我们还是来看看帝豪EC7的动力系统，这次它所搭载的是当年吉利完全自主研发的一款型号为JL4G18的1.8L发动机，并且具有CVVT技术，而这也是目前为主国内的第一款自主研发1.8排量CVVT发动机。最早这款发动机是装配在吉利远景上，而细分品牌之后吉利也将这款发动机应用在EC7上面，102kW（139马力）的最大功率和172N·m的最大扭矩与其他1.8L级别发动机相比还是小有优势，当然这只是数据上看，具体成绩我们后面分析。
节选自《做工/操控有明显提升 试驾帝豪EC718》
首先我们还是来看看帝豪EC7的动力系统，这次它所搭载的是当年吉利完全自主研发的一款型号为JL4G18的1.8L发动机，并且具有CVVT技术，而这也是目前为主国内的第一款自主研发1.8排量CVVT发动机。最早这款发动机是装配在吉利远景上，而细分品牌之后吉利也将这款发动机应用在EC7上面，102kW（139马力）的最大功率和172N·m的最大扭矩与其他1.8L级别发动机相比还是小有优势，当然这只是数据上看，具体成绩我们后面分析。